Nueva imagen de Volkswagen

Con el fin de  unificar la nueva imagen de Volkswagen, el fabricante alemán, rediseñó los frentes del Gol, el Gol sedán y el Polo, que por cieto ya está en México de nuevo. la nueva imagen se estableció con el nuevo Jetta y de ahí en adelante se ha buscado que todos lo modelos del fabricante germano tengan una imagen común, que los identifique claramente como Volkswagen y los distinga de las demás marcas automotrices del mercado. Lo cual, hay que reconocerlo, sí sucede, gracias al trabajo de los diseñadores de Wolgsburg.
Y ya que hablamos del Gol, ahora se presentan de la versión HB (5puertas), dos versiones, una semí equipada y otra equipada, y en el sedán hay una versón austera, que se agrega a las otras dos. El coche no tiene cambios de tipo mecánico, ni en sus interiores, pero sí en el frente y la parte posterior que lo actualizan conforme a la ya comentada nueva imagen de Volkswagen. El Polo ahora sólo en versión HB se situa por encima del Gol en su equipamiento y precio.
Ahora lo que falta es que la empresa alemana instalada en Puebla, nos cumpla con volver a tener en su portafolios de venta un auto tan económico y versátil como fue el famosísimo escarabajo, acá llamado cariñosamente vochito. ¿tendremos que esperar a que nazca un nuevo Ferdinand Porsche para ello? Esperemos que no, sería mucho esperar.

Mazda fabricará el nuevo Yaris para Toyota en Salamanca

La empresa automotriz japonesa Mazda, que está construyendo una planta fabril en Salamanca en el estado de Guanajuato, en el centro de la república mexicana, anunció que además de fabricar le Mazda 2 y el Mazda 3, ensablará también el nuevo Toyota Yaris, auto subcompacto que está siendo diseñado en base a la plataforma del Mazda 2. Mazda, que ha tenido un grán éxito con el Mazda 3, le apuesta a ganar una rebanada más grande del mercado mexicano, en que participan empresas comoNissan, Honda, Toyota y Suzuki, todas ellas con buenas perspectivas a futuro y se ha dado el lujo de establecer el cnvenio con Toyota para la construcción del subcompacto Yaris, a partir del año fiscal 2014.
Y ya que mencinabamos a Suzuki, esta empresa anunció el cierre de sus operaciones en los Estado Unidos, debido a las bajas ventas de sus autos. Susuki México, anunció que ese cieree de operaciones no afectará su participación en el mercado mexicano, donde sus productos gozan de aceptación creciente, ya que Susuki en México no depende de American Suzuki, sino directamente de Japón.
Según información proporcionada por el diario Reforma del 10 de noviembre de 2012, en su sección automotriz (nota de David Loji) , Susuki tuvo en septiempre del presente año, un incremento del 16% en sus ventas en relación al mismo periódo del año anterior, por lo que la empresa va viento  en popa en nuestro país. 

Las estaciones de la línea 12 de metro

Uno de los distintivos de la nueva línea 12 del metro, llamada línea dorada, es la ampltud de sus estaciones y los servicios con que cuentan. Amplios andenes, elevadores para minusválidos o perosnas de la tercera edad, servicos sanitarios,  patallas de televisión, amplios espacios para la circulación de los usuarios, así como para la exposición de elementos culturales, escaleras eléctricas, cámaras de seguridad, caracterizan a las estaciones de la nueva ruta de tren subterráneo. Son elementos que en algunas estaciones de otras líneas del metro han sido incorporados parcialmente, pero que ahora son parte de la infraestructura desde un principio, desde la construcción misma de la línea.
De la antiguas estaciones de las primeras líneas del tren subterráneo a las que acaban de ser puestas en operación, hay realmente una gran distancia, que se manifiesta en una notable mejora de las instalaciones. Tal vez uno de los faltanes más notables sea la falta de un sistema de aire acondicionado  en trenes y estaciones, que es muy necesario en la época de primavera verano, en que la temperatura al interior del metro puede ser muy elevada y sofocante. Los vantiladores y humedecedores no han resultado ser suficientemente eficientes en la época de calor.
En futuras líenas deberá considerarse el tema del clima artificial dentro de las instalaciones y trenes del metro.
Dicho sea de paso, ojalá las autoridades eviten que el ambulantaje invada los trenes y pasillos de las estaciones, incluyendo las escalweras de acceso, pues son un verdadero peligro en el caso de una emergencia, pues obstaculizan las vías de acceso o salida de las instalaciones del sistema del metro. No se les niega el deercho a vender sus productos, sino que debe acomodárseles de manera que no representen un peligro real para los usuarios de ste sis tema de transporte colectivo.   

Paradiso 1800 DD

Polomex, empresa fabricante de autobuses producto de la alianza entre Marcopolo de Brasil y Mercedes Benz de Alemania, presentaron oficialmente el autocar Paradiso 1800 DD de dos pisos, 3 ejes, con cupo para 62 pasajeros. El nuevo autobus viene dotado de las mejores tecnologías para un manejo estable y confortable, que garantice la seguridad de los pasajeros, como los sistemasd electrónicos de estabilidad y frenado, frenoas ABS, etc.
La introducción de este autocar pondrá a México al nivel de los países sudmaericanos, donde este tipo de unidades es bastante común en los servicios de primera clase de lujo. En México ya habíamos tenido autobuses Neoplan y Busscar de características similares. Actualmente Ayats de España ha introducido en el mercado mexicano su autocar DD en empresas de Grupo IAMSA, como ETN, la Línea y Autovías.
El Paradiso 1800 será fabricado en la planta  de Polomex en Monterrey N.L. al igual que su hermano el 1200 de un piso que ya circula en carreteras nacionales.