Beccar B-330

La empresa carrocera de autobuses de los hermanos Becerra, localizada en Zapopan, Jal. presentó su nuevo producto. Se trata del autobús B-330, para medianas y largas distancias, construído sobre un chasis Scania y motor de la misma marca sueca. Entre la características del nuevo bus restaca un muy aerodinámico diseño frontal que recuerda mucho a los Irizar I5 o I6. Ya empresas como Grupo Flecha Amarilla y ADO han hecho pedidos del nuevo autobus Beccar. Y seguramente en la expo de autotransporte de la ciudad de Guadalajara en noviembre, el público en general podrá ver este nuevo autobús, conociendo sus características. Por lo pronto AU , Autobuses Unidos de grupo ADO, incorporará 21 uidades en su ruta México- Puebla.

General Motors anuncia nuevas inversiones en México

Buenas noticias para los estados de Guanajuato, México y San Luis Potosí en términos de inversiónes productivas, ya que General Motors anunció una inversión de 691 millones de dólares en sus plantas instaladas en estos tres estados. Fabricar motores y nuevas transmisiónes son los objetivos que persigue la empresa automotríz norteamericana.  Esto generará nuevos empleos en las tres sedes de GM, en Silao, Lerma y San Luis Potosí.
En GM están satisfechos con la calidad de la mano de obra mexicana y su productividad y también por llevar varios meses produciendo el auto más vendido del mercado nacional, el Chevrolet Aveo.
Por cierto que parece que para 2014 ya no se venderá más el pequeño Matiz que competía con el también ya desaparecido Atos by Dodge. El Matiz no alcanzó la popularidad de que goza el Aveo.

Aveo sigue a la cabeza en ventas

El Chevrolet Aveo, se consolida como el automóvil más vendido en nuestro país. Una buna oferta en precios ha hecho de este carro un superventas, por encima del Jetta Classico, el Versa y el Tsuru. A pesar de estar en precios por encima del ya desaparecido Chevy, el Aveo brinda más espacio interior, una línea un tanto consrervadora pero en especial, una buena calidad de armado, gracias al esfuerzo de los trabajadores de la planta de General Motors en San Luis Potosí, México. Con una buena gama de opciones de equipamiento, se puede tener un auto al gusto de cada quién y gozar de un auto económico, sencillo pero confiable. En sudamérica se ha alabado la calidad del vehículo hecho en México y eso habla muy bien de este nuevo buque de batalla de la automotríz norteamericana, sdiseñado en Corea y fabricado en suelo nacional. Dado el éxito de ventas, habría que pensar en reincertar al mercado la versón HB que anteriormente se vendió bajo la ya desaparecida marca Pontiac. Tal vez el único pero al auto, sea la falta de opciones de color de vestiduras, ahora limitadas al negro  que a muchos nos desagrada. Cabría decir que el gozo de manejar un auto, no se limita a sus capacidades técnicas, a su estética exterior, sino también a la comodidad de sus intriores, a su aspecto en texturas y colores. Pero eso parecen haberlo olvidado hoy la mayoría de los fabricantes de automóviles con sus honrosas excepiones.

Transporte y medio ambiente

La ciudad de México, con su zona conurbada, ha venido sufriendo en últimas fechas altos índices de contaminación ambiental, especalmente partículas suspendidas y la radiaciones UV. Se ha dicho que la principal fuente de contaminación, son las emisiones de los casí 5 millones de automotores que circulan por la ciudad diariamente. La preocupación por esta situación, ha llevado a las actuales autoridades capitalinas a plantearse una reforma al programa "hoy no circula" para evitar la circulaciones de automóviles con calcomanías "0" y "00" por lo menos una vez a la semana y algunas otras medidas que no se han dado a conocer. Se dice que se trata de promover un menos uso del transporte particular, especialmente de vehículos de modelos ya muy viejos. Pero todo parece indicar que el problema va mucho más allá de lo que las autoridades se plantaean y también habría que considerar la falta de un transporte público seguro y eficiente, combustibles de mayor calidad e incluso de los materiales con que un auto es fabricado, pues muchos de ellos, aunque el automóvil esté detenido y estacionado, siguen contaminando, como es el caso de los plásticos. También habría de considerarse el dsgaste de las llantas en su frotamiento constante con el pavimento; las millones de partículas que quedan en las calles y avenidas.  Se necesita cada vez más urgentemente de un transporte seguro, eficiente, confortable, amigo del medio ambiente, que use comustibles que no degraden más el ambiente. Y hay que poner todos los recursos financieros y materiales para la investigación científica y el desarrollo de nuevas tecnologías para el trasnporte. Como dirían los economistas, no se trata d un gasto al bote de la basura, sino de una inversión para la vida tanto de nuestra propia especie, como la de las demás especies animales y vegetales que conviven con nosotros.
No menos importante, es atacar el problema del comportamiento humano, de enuestos hábitos y costumbres en materia de transportación, que  dañan al medio ambiente severamente. No son sólo los vehículos, sino las pesonas mismas quienes por su descuido, arrogancia, irresponsabilidad e ignorancia, fomentan la contaminación de muy variadas formas. Por ejemplo, el manejo brusco, los acelerones, las frenadas abruptas, no sólo constituyen desgaste prematuro del vehículo, sino también son fuentes de contaminación.
Así pues, es mucho en lo que hay queponerse a trabajar en materia de transporte y cuidado del medio ambiente. Pero vale decir ahora, el problema de la contaminación no se debe solamente a los vehículos sino a la industria y al desorden urbano mismo.