El equipamiento del auto y la seguridad

Son diversos os medios de comunicaión, escritos, auriovisuaes y digitales que se dedican a hacer ruebas de losmodelos más rcientes que la industria atomotriz fabrica o importa e neustro país. Gracias a ello, un posible cliente puede hacerse una idea de que vehículo se adapta mejor a sus gustos y necesidades o incluso capricho. La mayoría de las veces, las pantas armadoras proveen los autos y, por tal motivo suelen prestar las versiones más equipadas con mejor desempeño y eqipo de lujo. Aparentemente no hay nada mal en ello. ¿quién no quier saber sobre las mejores características que un automóvil le puede dar por el dinero que paga? Pero justamente en este punto es donde radica e probema, pues muchas veces e consumidor no puede adquirir el auto que desea o necesita con todo su equipamiento y y se veligado a adquirir una versión menos equipada o austera. Y al hacerlo, es poco o nada consciente de que por la fata de equipo el auto no se desmpeñará de la misma manera que lo que vió, oyó  o leyó en los en los medios de comunicación. Lo que puede dar lugar a mucho más que un dolor de cabeza, sino a serias lesiones y pérdidas económicas y matriales. Como consumidores hay que pedir llevar a cabo la prueba de manejo y tener pleno conocimiento del equipo de seguridad activa y pasiva con que el auto cuenta o carece. Es nuestro derecho y también obligación. Nuestra propia seguridad y la de nuestros acompañantes está en juego, nuestra vida y la deotros también. No es lo miso un auto con dirección mecánica, sin bolsas de aire y ABS, que ese mismo modelo con dirección electro asistida o hidráulica, el ABS  y las bolsas de aire. Así que cuidaddo con lo que se compra. Dicho dea de paso, para terinar, el equipo de seguridad activa y pasiva debiera se norma pra todo auto, los aditamentos de lujo y confort las opciones.

Volkswagen una buena y una mala noticia

De Volkswagen nos llegan dos noticias, una buena y otra mala. La primera, la fabricación del Golf en  México proximamente. La mala, que esspués de 56 años la Kombi (Combi) dejrá ya de fabricarse en Brasil, último  país en done se construía y vendía ese producto. La Kombi es como el sedán o Vocho todo un ícono de la marca aleemana y sin duda un vehículo que se extrañará mucho. De hecho a si suede en México desde hace varios años en  que dejó de comercializarse.
En algún momento la Kombi tuvo que compeetir con la Ichi Van de Nissan, pero logró quearse sóla en ese segmento de mercado. Hoy o hay ninguna camioneta de dimensiones similares ni en precio o tamaño y por lo mismo capcidad, aunque esas dos empresasVolkswagen, Nissan y  otras tienen vehículos equivalentes en otros mercados del mundo. En México tal vez la Avanza de Toyota sea lo más cercano a la Kombi y la Ichi Van en concepto pero pensamos a un precio más elevado.
E cuanto alGolf, este dista mucho de ser quél Golf que e México como Caribe. Ahora es más grande con mejores acabados, definitivamente en un nicho superior al qu fuera su segmento original de mercado. Se espera el inicio de fabricación para el año 2015.