En un artículo anterior nos refeiámos al eventual reemplazo del Tsuru como caoche utilitario apto para taxi, coche de flotilla o patrulla. En Japón, Toyota diseño y ha venido produciendo desde la década de los noventas, el Toyota Crown Confort. U auto un poco más grande que el Tsuru, diseñado especialmente para Taxi. Es un auto de líneas marcadamente conservadora, de tres volúmenes, que se preta perfectamente para el servicio público de transporte de pasajeros denro de la ciudad preferentemente. Es el vehículo má antigüo que fabrica Toyota, tien 17 años de producción.
Es un coche bastante cómodo para los pasajeros y el propio conductor, con sistemas de comunicación, GPS y sistemas de geolocalización (navegación vía saltélite), que permiten que el pasajero goce de las comodidades necesarias para un viaje placentero. Además cuentan con tacógrafo que pemite controlar la velocidad de los autos en servicio. El coche abre automáticamente, desde el puesto del conductor la puerta trasera izquierda, para el ascenso y descenso del pasaje.
El coche viene equipdo con una planta motriz de 2.0 Lts. con transmisiones de 4 y 5 velocidades manuales a las que se ha agregado una caja de cambios automática. Hay veriones para gasolina y deiesel.
En Japón el Toyota Crown Confort sólamente contó con la fuerte competencia del Nissan Crew que contaba con dimensiones y características muy similares, incluyendo la planta de motor. Pero Nissan dejó de fabricarlo en 2009.
Así que como vemos, si es posible tener un auto con características especiales para fungir como taxi, que cumpla con las premisas para un auto que proporciona transportación confortable y segura.
Cabe comentar finalmente que Toyota sacó una versión especial y limitada dl Crown supercharger de 160 hps de potencia, muy superior a las versiones normales que fluctúan entre los 79 y los 114 caballos de potencia.
En México bien podmo ir diseñando un vehículo adecuado para la función específica de Taxi. El Logan, acá llamado Aprio, sería un opción muy interesante dada su altura, confort interior y capacidad de carga en la cajuela.
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